快递物流运力浪费/快递包裹太浪费-新麦号

快递运输的浪费有多大?

顺手查了一个网购快递的路线，北京昌平南口镇揽件，先转运到廊坊中通华北转运中心，再发往北京朝阳劲松，显而易见，路途浪费70%以上，时间浪费20个小时。其中，拣货后等待10小时，昌平到廊坊再到百环浪费10小时。综合人工、运费，快递成本的80%是纯粹的浪费。

行业运营效率问题资源浪费与运输成本高：快递业务量激增导致运输环节出现低效现象。例如，部分快递车辆仅装载少量包裹仍需按固定班次发车，造成燃油消耗、人力成本及道路资源浪费。这种“小批量、高频率”的运输模式直接推高了物流成本，同时加剧了能源消耗。

塑料污染：快递行业中常用的黑色塑料袋往往被视为垃圾被直接丢弃，这些塑料袋不易降解，会对土壤和水体造成长期污染。资源浪费：材料浪费：虽然纸箱具有可回收利用的特点，但大量使用一次性包装材料仍然是对资源的浪费，尤其是当这些材料没有得到妥善处理时。

中通到付这么贵吗?

中通到付费用确实相对较高，这是整个快递行业的普遍现象。以下是几个关键点：到付费用较高的原因：中通及其他主要快递公司如三通一达，为了应对到付货物可能面临的拒收风险，往往选择将原运费翻倍来覆盖可能产生的额外成本。这是因为大数据分析显示，部分到付的包裹由于收件人原因直接拒收，增加了快递公司的运营压力和运力浪费。

在寄送快递时，运费到付确实会比预付更贵。特别是在选择普通快递服务时，到付运费往往会高出许多，这主要是因为快递公司需要为额外的收款操作付出成本。例如，中通快递在进行到付服务时，可能会收取双倍的邮费，这不仅包括了快递本身的费用，还有额外的手续费。

首先，让我们直面问题：是的，中通以及其他主要的快递公司，如三通一达，其到付费用确实相对较高。这并非特例，而是整个行业的普遍现象。据我了解，这些公司为了应对到付货物可能面临的拒收风险，往往选择将原运费翻倍来覆盖可能产生的额外成本。

中通到付的运费根据运输距离和物品重量确定，省外快递首重13元/公斤，续重9元/公斤；省内快递首重10元/公斤，续重2元/公斤。具体操作可通过微信【中通快递】小程序估算运费，步骤如下：工具准备：手机、微信APP、中通快递小程序。操作流程：打开微信APP，在主页搜索栏输入“中通快递”，进入小程序。

什么叫包裹运力紧张

〖A〗、包裹运力紧张是指在物流运输过程中，由于某些原因导致的运输能力无法满足大量包裹快递的需求，进而造成的一种紧张状态。详细解释如下：包裹运力的含义：包裹运力指的是物流系统中的整体运输能力，这包括了运输工具的数量、质量以及它们的运行频率等因素。

〖B〗、供需不平衡，需求高于供应。运力紧张指的是供应与需求之间的不平衡现象，需求超过了供应。通常在物流运输的高峰期出现，如电商促销节、节假日等。需求的突然增加超过了运输公司的能力，无法满足所有货物的及时运输需求。会使得运输时间延长、运输成本上升或运输服务质量下降。

〖C〗、运力指的是运输能力，即单位时间内能够运输货物或旅客的数量。这是衡量运输部门，尤其是铁路运输部门工作能力的主要指标。以下是关于运力的几点详细解释：定义与衡量：运力直接反映了运输系统在特定时间内处理货物或旅客流量的能力。它通常以单位时间内能够运输的货物吨数或旅客人数来衡量。

〖D〗、是当前快递员接单的人数少，没有办法平均的去进行分配。快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理)通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式。

双十一对国内快递物流有什么影响

〖A〗、双十一对物流的影响的利弊影响一：订单超载，物流配送瓶颈当每一年的双十一到来之际，物流从业人员就会面临巨大的压力。双十一期间，快递订单数量会急剧增加，大量的订单将会瞬间涌入物流系统中，造成物流系统超载。物流企业和配送员面临大量订单、派送时间短、物流节点多等硬件层面的挑战，让物流配送不断受到挑战。

〖B〗、双十一后陷入困境：快递业为双十一投入大量人力物力，双十一后订单大幅下滑，造成资源浪费，过于依赖商流限制了物流公司发展。

〖C〗、双十一对国内快递物流的影响有利有弊，好处主要在为各大快递公司提升业绩起到了推动的作用；弊端在于提高了成本，造成浪费。各家快递公司为了弥补高峰期间末端投递能力的不足，普遍加强了末端人员、场地、车辆储备。从业务量来看，各家快递公司前三季度已基本完成去年全年业务量。

〖D〗、双十一期间快递变慢主要与物流高峰压力、地址变更影响、天气因素干扰、信息更新延迟等多方面原因有关。具体如下：双十一物流高峰压力：双十一期间，全国快递业务量呈爆发式增长，物流系统面临超负荷运转。快递公司需处理海量包裹，分拣、运输、配送各环节效率下降，导致整体时效延长。