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贵州务川县很贫困吗

贵州务川县相对贫困。以下是具体分析：经济相对落后务川仡佬族苗族自治县作为遵义市下辖的自治县，与正安、道真等县相比，经济发展相对滞后。这可能是由于地理位置相对偏远，交通不便，以及产业结构相对单一等因素导致的。尽管近年来务川县在经济发展上取得了一定成就，但与发达地区相比，仍存在一定的差距。

综上所述，贵州务川县在经济发展、人口与民族构成以及地理位置与交通条件等方面都存在一些不利于脱贫的因素。因此，可以认为务川县相对较为贫困。然而，随着国家扶贫政策的深入实施和当地人民的共同努力，务川县有望在未来实现经济的快速发展和贫困人口的全面脱贫。

贵州务川县相对贫困。以下是具体原因：经济发展相对滞后：务川仡佬族苗族自治县地处贵州省东北部，与多个县和重庆市交界，地理位置相对偏远，这可能导致其经济发展相对滞后。

昭黔铁路经过那些地方

〖A〗、昭黔铁路过思南。以下是关于昭黔铁路途经思南的详细介绍：线路走向明确经过思南昭通——黔江铁路（昭黔铁路）是一条重要的交通线路，其途经多个地区，思南便是其中之一。该铁路线路规划清晰，从西部的云南省昭通市出发，一路向东延伸，在贵州省境内依次经过毕节市、遵义市后，便来到了铜仁市，而思南作为铜仁市下辖的地区，自然处于昭黔铁路的线路之上。

〖B〗、昭黔铁路，即昭通至黔江铁路，起于云南省昭通市，经过贵州省和重庆市的多个县市，最终到达重庆市的黔江区。

〖C〗、明确站点设置（无百里杜鹃站）线路自毕节东站引出后，依次设置以下车站：大方北站（大方县核桃乡）石坝站大山站雨冲站大田乡站（经大田乡、平坝镇）平坝镇站金沙站（金沙县群立社区南侧）所有站点均未涉及百里杜鹃管理区，也无调整后新增该区域设站的官方信息。

〖D〗、 - 城关镇：铁路还经过城关镇，这也是一个可能设立车站的地点。- 洪水乡：在金沙县境内，铁路还跨越了洪水乡，进一步深入毕节地区。- 林泉镇：最终，铁路进入林泉镇，并在此跨过西溪河，完成在金沙县的旅程。 **大方县**：- 在离开金沙县后，黔毕昭铁路进入大方县境内。