快递物流重泡比概念（快递重泡比是什么）-新麦号

重泡比6000如何换算体积

〖A〗、根据查询百度文库得知，重泡比是一个比值，是重量和体积的比值，已知重泡比为：6000，重泡比的定义是：重量（千克）/体积（立方米），假设体积为V，那么重量的计算公式为：重量=6000×V，所以，如果已知重泡比为6000，可以计算出体积为：V=1/6000=0.000166立方米，所以，体积为0.000166立方米。

〖B〗、该计算方法的由来如下：重泡比6000是根据国际航空运输协会（IATA）制定的体积重量标准公式。该公式是：货物的体积重量（公斤）＝货物的体积（长（cm）×宽（cm）×高（cm））／60002。这意味着，6000立方米的货物相当于1公斤重，换算过来，1立方米的货物要按照167公斤计算运费。

〖C〗、体积 = 重量 / 重泡比体积 = 3600千克 / 6000千克/立方米体积 = 0.6立方米因此，原始文本中的错误是混淆了重量和体积的计算。正确的体积应该是基于重量除以重泡比得出的，而不是直接给定的。

〖D〗、国际快递泡货重量计算是如果抛重大于实重就要按抛重来算，抛重计算方法是长*宽*高/6000。国际快递和空运的计算方法：规则物品：长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=体积重量(KG)，即1CBM≈1666667KG。不规则物品：最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm)÷6000=体积重量(KG)，即1CBM≈1666667KG。

重货、轻货/泡货、平货什么意思?划分标准是什么?

〖A〗、重货、轻货/泡货、平货的划分标准如下：重货：空运与快递：体积重量小于或等于实际毛重167倍的货物。海运：积载因数小于1328立方米/吨的货物，或者体积重量小于或等于特定比例的货物。汽运与铁运：无直接重货定义，但通常体积重量与实际毛重比值接近或超过1：300的货物可能被视为重货倾向。

〖B〗、空运和快递的界限通常以1：167的泡重比划分。凡货物体积重量（通过长×宽×高÷6000计算）大于实际毛重的167倍，便被定义为重货。小于这个比例的，轻货/泡货便占据上风。而处于1：167与1：300之间的，则被称为平货，它们介于这两者之间。

〖C〗、同时，也有说法认为轻货/泡货是指体积重量小于1：167的货物，平货则位于1：167至1：300之间，而大于1：300的货物才是重货。在汽车运输和铁路运输中，1：300通常被用作区分标准。而在水路运输，特别是海运中，泡重比可能达到1：500甚至1：1000，海运拼箱业务中，1立方米等于1吨常被用作区分标准。

〖D〗、重货是指实际重量较重的货物，轻货/泡货是指体积较大而实际重量较轻的货物，平货则是指介于重货和轻货/泡货之间的一种货物划分。以下是关于这三类货物的详细解释及划分标准：重货重货是指那些实际重量较重的货物。在运输过程中，重货的重量对运费的影响较大。

〖E〗、国际物流中，重货是指实重大于体积重的货物，泡货（也叫抛货或轻货）是指体积重大于实重的货物，分泡是货代针对泡货的一种揽货方式。以下是关于这三个概念的详细解释及它们之间的关联：重货定义：重货是指在实际物流运输中，其实际重量（实重）大于按体积计算出来的重量（体积重）的货物。

〖F〗、轻泡货：指每立方米体积重量不足333千克的货物。其体积按货物（有包装的按货物包装）外廓最高、最长、最宽部位尺寸计算。重泡货：按n元/KG计算的。1个立方大于或等于168KG就是属于重泡货。