跨太平洋运价放缓,欧地运价继续小幅上涨!全球运价还要“再飞一会...
〖A〗、 全球运价短期内仍将维持高位，预计上涨趋势持续至2023年，跨太平洋运价略有回落但需求仍旺盛，欧地运价因港口拥堵和供需紧张继续小幅上涨。跨太平洋航线运价动态近期运价走势：亚洲至美西和美东的现货集装箱运费连续第二周下跌。
〖B〗、 近期跨太平洋航线货量大幅下滑，但美西、美东运价逆势上涨，其中美西运价达2272美元/FEU，较上期上涨12%；欧地线运价则持续下跌。 具体分析如下：美线运价上涨情况运价数据：上海至美西、美东的运价分别为2272美元/FEU和3283美元/FEU，较上期分别上涨12%和0.80%。
〖C〗、 地中海航运（MSC）因运价持续走低，宣布取消跨太平洋航线6个航次，未来五周航线取消率预计上升，船期可靠性或下降。运价持续下跌，MSC取消6个跨太平洋航次 集装箱运价已跌至2024年以来的最低水平。德路理最新一期WCI综合运价指数显示，与上周相比下跌4%，至每40英尺集装箱2168美元。
〖D〗、 年12月起，马士基、地中海航运、达飞、赫伯罗特、韩新海运等多家船公司陆续发布附加费及费率调整通知，涉及亚欧、跨太平洋等多条航线，部分航线运价涨幅显著。
〖E〗、 随着运价的上涨，美西和美东的运价区间也相应提升。目前，美西运价有望逼近6000美元，达到5900-6100美元的区间；美东运价则来到了6900-7100美元的区间。运价上涨的影响因素 跨太平洋集装箱运价继续上涨：这是导致美线运价上涨的直接原因。
〖F〗、 跨太平洋航线：运价下跌6%，其中上海至洛杉矶费率下降4%（每标准箱2534美元），上海至纽约费率下降7%（每标准箱3826美元）。亚欧/地中海航线：运价逆势上涨2%，反映区域供需差异。跨大西洋航线：运价保持稳定，未受显著冲击。
欧洲汽车行业复工苗头初现!还需警惕破产潮
欧洲汽车行业在疫情冲击下经历生产、销售停滞后，近期呈现复工苗头，但行业仍面临破产潮风险，具体分析如下：多家车企尝试逐步复工复工背景：3月起欧洲多国疫情大规模爆发，绝大多数汽车工厂关闭，车企资金链承压。
正确评估国际金融危机对中国汽车产业及出口的影响国际金融危机对世界汽车产业的影响美国金融危机始发于金融领域，不少金融机构陷入危机甚至有一部分倒闭，导致了金融机构的“惜贷”及信用危机，从而恶化了工商企业的融资环境。
其他企业对于这个材料的应用还处在初期阶段，且相较气体的高纯度氟化氢保管更加容易，因此三星电子及SK海力士等企业均备有6~10个月不等的库存，且在三个管制材料中，韩国企业在光刻胶对日本的依赖程度最低，仅为不足50%。
十大产业中，钢铁、汽车、造船、石化、纺织、有色金属、装备制造、电子信息产业都是国有大型企业相当集中的领域。产业振兴规划不应演变为扶持国有企业垄断地位的政策。在规划中，应明确提出鼓励民营企业发展，提高其产业比重，创造良好的外部环境促进民营企业去国际市场上竞争，争夺产业主导权。
一针疫苗对印度变种有效率75%,英国或将7月5日提前解封!驻英使馆发布...
〖A〗、 英国考虑7月5日提前解封，一针疫苗对印度变种有效率75%，驻英使馆提醒防范风险 英国或于7月5日提前解封 解封背景：英国政府消息人士称，若疫情数据持续改善，可能将原定7月19日的完全解封计划提前至7月5日。
〖B〗、 英国因印度变种病毒传播召开紧急会议，并计划为特定群体接种辉瑞疫苗，具体信息如下：印度变种病毒传播情况传播速度与病例增加：英国卫生大臣汉考克声明，英国共报告2323例印度变种病毒感染，与前一周数据相比增加近一倍，传播迅速。
〖C〗、 英国解封情况英国首相鲍里斯在新闻发布会中正式官宣，原计划于6月21日全面解封日期将推迟四周，到7月19日才可完全解封。目前英国受到印度变异Delta毒株的影响，Delta毒株每周以约64%的速度增长，常规的新冠症状似乎已经不占主流，头痛、喉咙痛和流鼻涕成为目前英国报告的新冠相关最常见新症状。
微信扫一扫打赏
