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近期，违规穿越“鳌太线”的悲剧再添一起——

1月2日凌晨2时左右，5名外地人员避开管护站，从太白县黄柏塬镇附近违规登山。当地接到报警后，立即开展全力搜救。1月5日，搜救队员发现两名失联者已经遇难；1 月7日，经过持续搜救，最后一名违规穿越鳌山失联者（坠崖者）已找到，现场发现时已无生命体征。

“鳌太线”（图源：人民日报客户端）

5人违规穿越，3人遇难，教训惨痛。

事实上，纵贯秦岭鳌山与太白山之间的“鳌太线”，是国内死亡率最高的徒步线路之一。仅这一两年，这条线路上就发生多起失踪或遇难事件：

2025年10月，湖南长沙一名18岁少年穿越“鳌太线”时失联，多轮搜寻后仍处于“失踪”状态；

2025年9月，一男一女非法穿越“鳌太线”，男子因失温遇难，女子获救；

2025年2月，18岁小伙孙某独自穿越“鳌太线”，在失联10天后获救；

2024年8月，一骑行博主在“鳌太线”下撤过程中发现一顶帐篷中的“驴友”遗体，推测其为一个多月前失踪的徒步者……

《中国鳌太穿越事故调查报告》显示，2012-2017年间，至少46人在这条脊线上失踪或遇难。2018年，太白山自然保护区联合当地政府及有关部门发布公告，禁止违法穿越“鳌太线”，但2021-2025年间，仍有约11起伤亡事故发生。

风险这么高的一条线路，为何总有“驴友”以身犯险、趋之若鹜？

一方面，有自媒体博主将“鳌太线”视为流量密码，声称“勇闯‘鳌太线’就完成了‘强驴毕业礼’”，将高死亡率扭曲为“强者认证”；另一方面，部分“驴友”对自然风险既没有科学评估，也不具备专业探险能力，仅凭着一腔热血的徒步情怀，就将自己置于险境。

当地管理部门发布禁止违法穿越公告，绝不是开开玩笑、吓唬大家。这条线路之所以伤亡率高，是因其本身存在多重危险因素。

首先，里程长。“鳌太线”连接秦岭山脉太白山和鳌山，高山穿越，跨越秦岭主脊最险峻一段。尽管起始点直线距离只有40公里，但实际步行距离可达170公里以上。

其次，海拔高、地貌复杂。“鳌太线”有30%的线路是光滑难行的巨石区，40%是冰雪覆盖的刀脊横切区，剩下30%，则是高山草甸和石块区。徒步者踏上“鳌太线”不久，线路海拔就会达到3000米以上，此后还需连续翻越17座山峰，最高海拔达3771.2米。前面提到的2025年9月那起悲剧，徒步者就是因严重高反、失温遇难。

“鳌太线”区域被积雪覆盖，天气恶劣（图源：人民日报客户端）

这里是补给困难和通信盲区：超170公里的线路，没有任何补给站；甚至由于无人区的缘故，连对外的通信信号也几乎没有。

气候也变化多端。当地救援队称，在“鳌太线”遇难者大多是因为失温。在这里徒步，实质是行走在两股性质截然不同的气流交锋面上，冷热空气的强劲碰撞中，强风、浓雾、雷暴、冰雹，常常骤然铺天盖地。

当地气象报告资料显示，“鳌太线”冬季晚间气温在零下20-30℃，极端时最低可达零下40℃，有时气温会直接从30℃降至零下。

在极度寒冷导致的迅速失温和体力耗尽的双重折磨下，人很容易出现幻觉；严重失温时，人体会因下丘脑体温调节中枢失效，反而感到燥热，脱去衣物自救，最终却因体温骤降而死亡。

据前面提到去年2月幸运获救的18岁小伙孙某回忆，他进山后不久，手机即丢失信号；山上积雪盖过双腿，大风刮来，每前进一步都很难；进山第四天，充电宝、手机、对讲机接连冻到关机；随后，他在雾中不慎崴脚，从山坡滚下后失去意识……

救援队搜救途中（图源：人民日报客户端）

近年，随着户外活动兴起，“穿越鳌太”人员数量逐年增多，也给“鳌太线”上的生态环境造成严重损害。

此前，“鳌太线”保有完好的天然山地生态系统，整个系统完整、稳定、生物多样性丰富。这里还是国家一级保护动物——羚牛夏季活动觅食的地方。

但根据近两年高山监控数据，受人为活动影响，“鳌太线”上的羚牛活动数量明显减少。“驴友”丢弃的便携式煤气罐、塑料瓶等无法自然降解的垃圾，也严重破坏了当地生态。

受此影响，官方也多次发出严管信号。除2018年《禁止“鳌太穿越”的公告》外，近几年，冰晶顶、光头山、鹿角梁等秦岭穿越重点线路也被逐一管控。

2025年8月，陕西省林业局联合多部门印发《整治秦岭核心保护区非法穿越行动方案》，其中提到对于个人要探索建立“非法穿越黑名单”制度，未经批准的组织者将被移交司法机关。